Samoloty, balony, spadochrony

Palestinian Airlines

IATA
PF
ICAO
PNW
Znak
PALESTINIAN

Data założenia
1995

Węzeł
Port aeronautyczny Arisz

Sojusz
Arab Air Carriers Organization

Flota
3

Trasy
2

Siedziba
Arisz  Egipt

Członkowie Zarządu
Saad Edden Kharma

www.palairlines.com

Palestinian Airlines - palestyńska pasek lotnicza z siedzibą w Arisz.

read comments (0)

Pierwszy szefostwo SML

Odznaka SML

Stowarzyszenie Mechaników Lotniczych (”SML” Aircraft Engineers Association) - polskie konsorcjum mechaników lotniczych, działające w Warszawie od 1927 roku.

Spis treści

• 1 Historia
  • 1.1 Lata Przedwojenne
  • 1.2 Reaktywacja
• 2 Linki zewnętrzne
• 3
• 4 Przypisy

//

Historia

Lata Przedwojenne

Historia stowarzyszenia rozpoczyna się 2 października 1927 roku. Z początku nazywało się “Obwód Mechaników Lotniczych” w pobliżu Warszawskim Komitecie Wojewódzkim L.O.P.P. (Przymierze Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej). 1 kwietnia 1930 roku Krąg Mechaników Lotniczych stało się samodzielna organizacją i przybrało nazwę Stowarzyszenie Mechaników Lotniczych. Siedzibą SML był gmaszysko obok ulicy Świat 17 przynależny do Instytutu Szerzenia Praktycznej Wiedzy Przemysłowej. W składniki pierwszego zarządu stowarzyszenia weszli: Feliks Charlak (pryncypał), Leopold Baliński (wiceprezes), Edward Czyżewski (sekretarka) natomiast Władysław Słomiński i Hilary Gąsiorowski.

Celem stowarzyszenia było:

Stowarzyszenie ma na celu przyrządzanie fachowo wyszkolonych, w duchu patrjotyzmu wychowanych i karnie zorganizowanych kadr mechaników i techników lotniczych i instruktorów przeciwgazowych na rzecz pracy w przemyśle lotniczym i przeciwlotniczej obronie kraju

Miesięcznik Mechanik Lotniczy

W pierwszych latach działalności Federacja założyło koleżeńską kasę pożyczkową Przezorność i pomoc (1931, obwód szybowcowe, obwód kulturalno oświatowe i drużynę piłkarską. Prowadziło kursy dokształcające między innymi z zakresu: konstrukcji lotniczych, szybownictwa, fototechniki.
Sam jeden wydawało miesięcznik Głos S.M.L, a od 1933 roku Mechanik Lotniczy W 1935 roku z okazji pięciolecia istnienia Stowarzyszenia wydano książkę pt Pięciolecie S.M.L. natomiast poświęciło własny chorągiew. Na uroczystościach główny protektorat i gościem honorowym był Oceniający Armii, generał dywizji Leon Barbecki natomiast kierownik departamentu aerodynamiki M.S. Wojsk. allel. brygady Ludomil Niebiański.

Reaktywacja

Reaktywacja stowarzyszenia nastąpiła 23 marca 2007 roku. W kompozycja pierwszego zarządu po reaktywacji weszli:

• Prezes – Tadeusz Stachera
• Wiceprezes – Kazimierz Kuszkowski
• Sekretarz – Dariusz Masiak
• Skarbnik – Zenon Wolny
• członek – Herbert Zegar

Stowarzyszenie za zamierzenie postawiło sobie promocję i bieg zawodu technika lotniczego. Kartel organizuje kursy z zakresu techniki lotniczej. Współpracuje z urzędami państwowymi min. Stanowisko Lotnictwa Cywilnego natomiast z organizacjami lotniczymi: SMIL (Związek Młodych Inżynierów Lotnictwa), Mazowiecki Rada Powietrzny “AVIATION MAZOVIA”.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna stronica Stowarzyszenia Mechaników Lotniczych “SML”

• Pięciolecie S.M.L. wyd. Syndykat Mechaników Lotniczych, Gród nad Wisłą 1935.

Przypisy

1. ↑ http://www.polona.pl/dlibra/doccontent2?id=7178&from=&from=metadatasearch&di
2. ↑ http://www.polona.pl/dlibra/doccontent2?id=7178&from=&from=metadatasearch&di

read comments (0)

Ił-28

Jak-11 (LET C-11), sprzedany w 2006 r.

Kamov Ka-26

Isotov TV2-117A

Saab JA 37 Viggen

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
Muzeum Lotnictwa Węgierskiego w Szolnoku

Muzeum Lotnictwa Węgierskiego w Szolnoku (węg.: Magyar Repüléstörténeti Múzeum, Szolnok). Duże muzeum w Szolnoku gromadzące eksponaty związane z historią lotnictwa

Spis treści

• 1 Spis eksponatów
  • 1.1 Samoloty
  • 1.2 Szybowce
  • 1.3 Śmigłowce
  • 1.4 Silniki
• 2 Linki zewnętrzne

//

Spis eksponatów

Samoloty

• Super Aero 45
• Aero L-29 Delfin
• Aero L-39 Albatros
• An-2
• An-24
• An-26
• F-104 Starfighter Turkish
• F-104 Starfighter West German
• Hawker Hunter Mk58
• Ił-2 M3
• Ił-14
• Ił-18 V
• Ił-28
• Let L-200A Morava
• MiG-15 bis
• MiG-15 UTI
• MiG-17 PF
• MiG-19 PM
• MiG-21 F-13
• MiG-21 MF
• MiG-21 bis
• MiG-21 PF
• MiG-21 R
• MiG-21 U
• MiG-21 UM
• MiG-23 MF
• Messerschmitt Bf 108 Taifun
• Po-2
• SAAB A 32 Lansen E
• Saab JA-37 Viggen DI
• Su-22 M3
• Tu-134

Szybowce

• R-16 Lepke
• R-26S Góbé

Śmigłowce

• Mi-1Mil Mi-1 M
• Mil Mi-2
• Mil Mi-4 A
• Mil Mi-8 P
• Mil Mi-24 D
• Kamov Ka-26

Silniki

• Avia M-462 RF
• BMW 801
• Daimler-Benz DB 605
• Eksperymentalny serce Fejes Jenő
• Isotov GTD-350
• Isotov TV-117A
• Ivchenko AI-14 R
• Ivchenko AI-26V
• Ivchenko AI-20M
• Ivchenko AI-24VT
• Ivchenko AI-25TL
• Klimov VK-1A
• Kuznetsov NK-8-2U
• Le Rhone J9
• Mikulin AM-42
• Siemens-Halske Sh 4
• Svetsov M-11FR
• Svetsov AS-21
• Svetsov AS-62 IR
• Svetsov AS-82
• Tumansky RD-9B
• Tumansky R-11F-300
• Vedeneev M-14V-26
• Walter 6-III

Linki zewnętrzne

• Muzeum Lotnictwa węgierskiego

read comments (0)

Our Airline

IATA
ON
ICAO
RON
Znak
OUR AIRLINE

Data założenia
1970

Baza
Port aeronautyczny Nauru

Węzeł
Port powietrzny Nauru

Flota
1

Trasy
3

Siedziba
Nauru  Nauru

Członkowie Zarządu
Geoffrey Bowmaker, Jim Bradfield

www.ourairline.com.au

Our Airline - narodowe linie lotnicze Nauru, z siedzibą w Nauru.

read comments (0)

Air Armenia

IATA
QN
ICAO
ARR
Znak
AIR ARMENIA

Data założenia
2003

Baza
Port aeronautyczny Erywań

Węzeł
Port powietrzny Erywań

Flota
4

Trasy
4

Siedziba
Erywań  Armenia

www.airarmenia.net

Air Armenia - armeńska pasek lotnicza z siedzibą w Erywaniu.

read comments (0)

Philippe Marie Leclerc

Philippe Marie Leclerc, właśc. Philippe François Marie de Hauteclocque a. Philippe Leclerc de Hauteclocque (ur. 22 listopada 1902 w Belloy-Saint-Leonard, zm. 28 listopada 1947 w wypadku lotniczym w Algierii) - marszałek Francji.

W 1924 ukończył École Spéciale Militaire de Saint-Cyr i wstąpił do armii francuskiej. W 1937 został awansowany do stopnia kapitana. Po klęsce Francji w czerwcu 1940 postanowił poszerzyć się do Wolnych Francuzów i udał się do Anglii. Generał Charles de Gaulle awansował go do stopnia majora i skierował do Francuskiej Afryki Równikowej jak gubernatora Kamerunu. Podległe mu oddziały pokonały wojska państw osi atakujące Czad w listopadzie 1940, a z kolei - rosnąc w siły - odbył zwycięską kampanię w Afryce Zachodniej odznaczając się jak komendant w trakcie walk w Tunezji. W międzyczasie dosłużył się stopnia generała brygady (1941).

Po lądowaniu w Normandii w czerwcu 1944 dowodzona przezeń 2. Oddział Pancerna została skierowana do Paryża na rzecz wsparcia powstania, które w tamtym miejscu wybuchło. Leclerc przyjął kapitulację załogi niemieckiej na dworcu Gare Montparnasse. W dalszych miesiącach wojny jego oddziały wyzwoliły Strasburg, a swój trasa bitny zakończyły w górskiej kwaterze Hitlera w Berchtesgaden. W czasie wyzwalania Francji Leclerc proch nakazywać rozwalić bez sądu 12 wziętych do niewoli francuskich żołnierzy Waffen-SS.

Po zakończeniu wojny w Europie otrzymał (społem ze stopniem generała dywizji - franc. général de division) komenda sił francuskich w rejonie Pacyfiku i reprezentował Francję w trakcie podpisania przez Japonię aktu kapitulacji w Zatoce Tokijskiej. Jak głównodowodzący w Indochinach pokonał blokujące Sajgon siły Viet Minhu.

Zginął w wypadku lotniczym w okolicach Colomb-Béchar w Algierii. Pośmiertnie został wyniesiony do godności marszałka Francji.

Zobacz też

• historia Francji
• historia Wietnamu
• II konflikt zbrojny światowa

p • d • e
Marszałkowie Francji w XX wieku

Joseph Joffre • Ferdinand Foch • Philippe Pétain • Joseph Gallieni (P) • Louis Hubert Gonzalve Lyautey • Louis Félix Marie François Franchet d’Esperey • Marie Émile Fayolle • Michel Joseph Maunoury • Jean de Lattre de Tassigny (P) • Philippe Marie Leclerc (P) • Alphonse Juin • Marie Pierre Kœnig (P)
P - tytuł przyznany pośmiertnie

read comments (0)

Alexander Lohr w 1939

Alexander Löhr (ur. 20 maja 1885, Turnu-Severin, Rumunia - nie do odzyskania 26 lutego 1947 w Belgradzie) - niemczyzna generał lotnictwa. Od 1905 służył w armii austro-węgierskiej, od 1913 był członkiem Sztabu Generalnego. W latach 1918 - 1934 organizował siły powietrzne Austrii, by 1 lipca 1935 stać się dowódcą Austriackich Sił Powietrznych. Po zajęciu Austrii przez III Rzeszę w latach 1938 - 1939 był dowódcą Luftwaffe na terenach tzw. Ostmarku. W okresie od 18 marca 1939 do 1 lipca 1942 dowodził 4 Flotą Powietrzną Luftwaffe. 6 i 7 kwietnia 1941 znajdujące się poniżej rozkazami Löhra wojska powietrzne dokonały nalotu na Belgrad, w którym zginęło w tamtym czasie ok. 17.500 osób. Pokupny do niewoli w maju 1945, został osadzony w Jugosławii. W tamtym miejscu wytoczono mu pokazowy sprawa sądowa, w trakcie którego (5 - 16 lutego 1947) uznano go winnym zbrodni wojennych i skazano na śmierć.

Bibliografia

• Encyklopedia II wojny światowej, Stolica Polski, Oficyna Ministerstwa Obrony Naukowej, 1975.

Przypisy

1. ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Belgrade. .
2. ↑ Lexikon der Wehrmacht. .

read comments (0)

LAN Ecuador

IATA
XL
ICAO
LNE
Znak
LAN ECUADOR

Data założenia
2002

Baza
Port aeronautyczny Guayaquil

Węzeł
Port aeronautyczny Quito, Przystań aeronautyczny Guayaquil

Program lojalnościowy
LANPASS

Sojusz
Oneworld

Flota
2

Trasy
7

Udział kapitałowy
LAN Airlines

Siedziba
Guayaquil  Ekwador

Członkowie Zarządu
Xavier Rivera, Jorge Dahik

www.lan.com

LAN Ecuador - ekwadorska pasek lotnicza z siedzibą w Guayaquil. Głównym udziałowcem są linie lotnicze LAN Airlines.

read comments (0)

Travelspan

IATA
TS
ICAO
TSN
Znak
Travelspan

Data założenia
2006

Węzeł
Port aeronautyczny Georgetown

Program lojalnościowy
Guyana Miles

Flota
4

Trasy
8

Siedziba
Georgetown  Gujana

Travelspan - gujańskie narodowe linie lotnicze z osiedle w Georgetown. Głównym hubem jest przystań aeronautyczny Georgetown.

read comments (0)

Dramat lotu Człowiek śniegu Airlines 103

DHC-6 Twin Otter linii Człowiek śniegu Arlines. Analogiczny stalowy ptak rozbił się w Lukli.

Kraj
 Nepal

Miejsce
Tenzing-Hillary airport w Lukli

Data
8 października 2008

Ofiary śmiertelne:
18 osób

Ranni
1 osoba

Rodzaj katastrofy
katastrofa lotnicza

Katastrofa lotu Człowiek śniegu Airlines 103 miała obszar 8 października 2008 roku w Nepalu. Stalowy ptak De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (nr. rej. 9N-AFE), linii Człowiek śniegu Arlines (przelot nr. 103), lecący z Katmandu z 19 osobami na pokładzie, rozbił się w czasie podchodzenia do lądowania na lotnisku Tenzing-Hillary airport w Lukli. W katastrofie zginęło 18 osób, jedna cudem przeżyła.

Lotnisko

Lotnisko Tenzing-Hillary w Lukli jest miejscem przylotu turytów, chcących zdobyć się na ekstremum Mount Everest. Aerodrom to słynie ze swego trudnego położenia - pasek początkowy ma jeno 550 metrów długości i 20 metrów szerokości i jest umiejscowiony na wzniesieniu, powyżej lotniskiem ogromnie często występują mgły.

Ofiary katastrofy

Na pokładzie samolotu znajdowało się 14 turystów, z czego 12 to zbiorowość ludzka Szwab i dwa mieszkańcy Australii. Katastrofę przeżył dopiero co Surendra Kunwar, kto był pilotem samolotu.

Linki zewnętrzne

• www.avherald.com.
• TVN 24.pl

read comments (0)