Samoloty, balony, spadochrony

Biały ptak

Ten punkt wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji.
żeby poczynić go weryfikowalnym, powinno się oddać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach.

Biały Kuśka (L’Oiseau Blanc) - właśnie nazywał się stalowy ptak typu Levasseur Pl-8, na którym Charles Nungesser i Francois Coli podjęli w 1927 roku próbę transatlantyckiego przelotu non-stop z Paryża do Nowego Jorku. Ich celem, mało tego zapewnienia sobie miejsca w historii, była Zadośćuczynienie Orteigi, ustanowiona na rzecz pierwszej załogi, która przeleci powyżej północnym Atlantykiem z Paryża do Nowego Jorku ewentualnie w przeciwieństwie. Niektórzy z konkurentów Nungessera i Coliego zginęli, inni rozbili swoje maszyny obok obtarcie. Niemniej jednak Francuzom udało się bez ryzyka odpaść z podparyskiego lotniska Le Bourget. Rozumie się samo przez się, że pewnie wylecieli ponad wielka woda powyżej brzegami Irlandii, niemniej od tego momentu układy na przedmiot “Białego Ptaka” są niejasne. Istnieją dowody, że piloci przekroczyli Ocean atlantycki, dotarli do Nowej Fundlandii i polecieli potem, na środek dnia. Ponad lasami amerykańskiego stanu Maine aeroplan widziano, a właściwie słyszano, przeszły trafienie. “L’Oiseau Blanc” przenigdy nie dotarł do portu przeznaczenia, a legendy o jego losie do współcześnie rozbudzają wyobraźnię. Wolno wprawdzie z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzić,że Nungesser i Coli leżą na amerykańskiej ziemi, a nie, kiedy sądzono nim dotarciem do relacji świadków w latach osiemdziesiątych XX wieku, na dnie Atlantyku.

Levasseur Pl-8

silnik: Lorraine-Dietrich, tuzin cylindrów, 450 KM elastyczność skrzydeł 14.6 metrów rozciągłość 9.7 metrów wielkość 3.9 metrów nawierzchnia skrzydeł 60.5 metrów kwadratowych maksymalna prestiż do startu 5,030 kilogramów

Maszyna posiadała odrzucane podwozie, wodoodporny, hydrodynamiczny tułów i składane śmigło. Ogół na rzecz zmniejszenia ciężaru. Aeroplan proch docelowo dobijać do brzegu na rzece Hudson w Nowym Jorku.