Samoloty, balony, spadochrony

Samolot ultralekki

Samolot ultralekki Skylark, Radom Air Show 2007

Zenair CH 601

Samolot ultralekki, mikrolot, ultralight, ultralekki statek lotniczy, aeroplan UL bądź ULM - to stalowy ptak sportowy, kto spełnia następujące wymagania:

• prędkośc lądowania nie przekracza 65 km/h
• masa samolotu nie przekracza 450 kg w przypadku samolotów lądujących na ziemi ewentualnie 495kg, w przypadku samolotów lądujących na wodzie (owszem nazwany wodnosamolot). Chyba że stalowy ptak został wyposażony w układ ratowniczy jego doniosłość przypadkiem być w dodatku większa o 25 kg.

Pod względem konstrukcyjnym nie stawia się specjalnych wymagań. mogą to być dolno bądź górnopłaty zbudowane z drewna, metalu bądź kompozytów.

Klasa samolotów ultralekkich została stworzona na rzecz amatorskiego (niekomercyjnego) latania. Ich prędkość przelotowa waha się w przedziale od 200 do 250 km/h, rozmiar ok. 2000km, w sąsiedztwie zuzyciu naokoło 7 itrów paliwa bezołowiowego na 100 km. Do startu i lądowania starczy im u dołu 100 metrów.Samoloty te średnio budowane są w charakterze dwumiejscowe z jednym silnikiem o mocy od 55 KM do 100 KM pozwalającym dostać prędkość przelotową od 100 km/h do 230km/h. W Polsce jest zarejestrowanych kilkadziesiąt samolotów UL. Nowatorski płatowiec wolno nabyć za naokoło 50 tysięcy Euro (wartość z 2006 r.). W Europie, ich czołowymi producentami są Rfn, Republika francuska i Republika czeska. Do pilotażu konieczne jest tytuł własności świadectwa kwalifikacji pilota ultralekkiego statku powietrznego wydawane przez Stanowisko Lotnictwa Cywilnego po ukończeniu kursu pilotażu. Samoloty własnej, amatorskiej konstrukcji muszą mieć przyjęcie, w Polsce wydawane przez Stanowisko Lotnictwa Cywilnego.

Przykłady samolotów UL :

• 3xtrim
• Zodiak CH 601
• Tulak
• Amigo
• Messerschmitt UL