Samoloty, balony, spadochrony

Aeroklub Ziemi Mazowieckiej

Aeroklub Ziemi Mazowieckiej

Powstał 21.10.1957 roku na podstawie decyzji dyrektora Aeroklubu PRL. Siedzibą jest aerodrom Kostrogaj Rolny, w pobliżu ul. Bielskiej. Aerodrom na Kostrogaju Rolniczym istniało nuże od 1928 roku i w pewnym okresie było zapasowym obiektem Wojskowej Szkoły Lotniczej w Dęblinie. W czasie II wojny światowej na lotnisku lądowały i startowały niemieckie bombowce i myśliwce. Rfn wycofując się z miasta, zniszczyli budowla meteorologiczny i baraki. Po 1945 roku aerodrom spełniało przed chwilą rolę lądowiska, a w latach 1952-1957 Aeroklub Warszawski przeprowadzał trening spadochroniarzy.

Pierwszym prezesem Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej był Anatol Korszun, a od 1987 roku Włodzimierz Gaszewski. Dzisiaj Prezesem Aeroklubu jest Krzysztof Miaśkiewicz.

W 1963 roku wybudowano parami hangar, jaki istnieje i jest użytkowany do obecnie. Aeroklub Ziemi Mazowieckiej wykonuje usługi na przedmiot płockich przedsiębiorstw. Niejednokrotnie w przeszłości korzystała z nich Warsztat Maszyn Żniwnych, współorganizator lotniczego pogotowia technicznego na rzecz kombajnów biorących wkład w pracach żniwnych. Z usług Aeroklubu korzystało i Firma Eksploatacji Rurociągów Naftowych do patrolowania własnych tras przesyłowych na terenie całego kraju. Na płockim lotnisku sportowym wyszkolono do tego czasu powyżej 500 szybowników, naokoło 100 pilotów samolotowych i liczne rzesze modelarzy lotniczych.

Od 1990 roku Aeroklub jest niezależnym stowarzyszeniem, prowadzącym wielokierunkową aktywność gospodarczą.

We wrześniu 2007 roku na lotnisku Kostrogaj odbył się majówka powietrzny z okazji 50-lecia Aeroklub Ziemi Mazowieckiej i 70 lecia lotniska.

W dniu 21 czerwca 2008 roku odbył się 2. Majówka Powietrzny. W imprezie współpraca wzięli m.in. gromada akrobacyjna AZL Żelazny, szybowiec akrobacyjny Fox, stalowy ptak akrobacyjny Extra 300 z Aeroklubu Radomskiego. Na majówka przyleciało dodatkowo 5 samolotów z Krajowego Towarzystwa Lotniczego AOPA. Imprezę odwiedziło powyżej 10 000 gości.

Statki powietrzne użytkowane w Aeroklubie:

• 2 samoloty wielozadaniowe PZL 104 Wilga 35 SP-AGE, SP-AHW;
• 1 stalowy ptak wszechstronny PZL 104 Wilga 80 SP-EBT;
• 1 stalowy ptak wielofunkcyjny PZL 104 Wilga 2000;
• 1 aeroplan akrobacyjny Zlin Z-526F SP-CTB;
• 1 płatowiec pouczający Zlin Z-42M SP-ALF;
• 1 płatowiec oświatowy Zlin Z-142 SP-ATX;

oraz szybowce:

• 2 szybowce SZD-9bis Bocian;
• 4 szybowce SZD-30 Pirat;
• 1 szybowiec Puchatek;
• 2 szybowce Jantar;
• 1 szybowiec Puchacz;
• 2 szybowce Junior.

Władze Płocka rozważają rozbudowę lotniska do rangi regionalnej z utwardzonym pasem długości 900 metrów i terminalem.

Linki zewnętrzne

• strona aeroklubu

Ponieważ zawartość tego artykułu ma formę jeno zalążkową, pomóż nam ją powiększyć, o do tego stopnia dysponujesz odpowiednimi źródłami.
Prosimy, zapoznaj się pierw z zasadami a zaleceniami edytowania Wikipedii.