Samoloty, balony, spadochrony

ATIS

ATIS (Automatic Końcówka Information Service) jest to nadawany cały czas oficjalna informacja, w postaci nagrania, obejmujący najważniejsze dane operacyjne i zdolność meteorologiczne na lotnisku. Piloci przeciętnie wysłuchują komunikatu ATIS nim skontaktowaniem się z kontrolą lotniska. Komunikaty są aktualizowane jak nastąpi znacząca szychta w zawartych informacjach. Kolejne aktualizacje komunikatów oznaczone są kolejnymi literami alfabetu. Informacje zawarte w komunikacie ATIS pochodzą średnio z dwóch źródeł: stacji meteorologicznej tudzież kontroli lotniska (TWR). Komunikaty ATIS są krańcowo przydatne na dużych lotniskach, dokąd zmniejszają ciężar kontrolerów i zwalniają pasma radiowe przeznaczone do komunikacji.

Spis treści

• 1 Osnowa komunikatu ATIS:
• 2 ATIS w Polsce
  • 2.1 ATIS Warszawa
  • 2.2 ATIS Kraków
• 3 Zobacz też

//

Zrąb komunikatu ATIS:

1. Zapowiedź:
This is Warsaw information DELTA.
Observation at one three three zero.
Kolejna cyfra alfabetu (tu D) identyfikuje dotychczasowy wiadomość oficjalna. Wedle tego rewizor upewnia się że przewodnik dysponuje aktualnymi danymi. Oficjalna informacja Delta opisuje kondycja z godziny 13:30.

2. Dana operacyjna o podejściu i kierunkach lądowania i startu.
Expect radar vectoring to runway three three.
Arrival runway three three, departure runway two niner.
VOR/DME OKE unserviceable.
Normalnie dostępne wybieg na ILS tendencja 33 (niechybnie że przewodnik poprosi o inne). Gdyby układ podejścia jest wyposażony w dalmierz DME podaje się ILS/DME. Do lądowania ruchliwy jest skłonność 330°, do startów skłonność 290°. W razie potrzeby podaje się plus informacje o działaniu urządzeń lotniskowych ewentualnie zamknięciu dróg startowych.

3. Pozycja kosztowny startowej.
Runway condition…

4. Ranga przejściowy.
Transition level six zero.
Stopień przejscia ze standardu QNH na QNE.

5. Wiatr powierzchowny (QAN).
Wind 310 degrees, 5 knots.

6. Widoczność pionowa (QBA, wertikal visibility).
Visibility one kilometer.

7. Widzialność obok cenny startowej (RVR - Runway Visual Range).
Runway visibility 2550 m.

8. Zachmurzenie (QBB) i względna stopień pierwiastek chmur.
Clouds few on 1600 feet, broken on 3000 feet.
Zachmurzenie zasadniczo podaje się w ósmych częściach (octas; Amerykanie podają w dziesiątych - tenths). W komunikatach mówionych przekłada się wg klucza:

• sky clear (SKC);
• few (FEW: 1/8 - 2/8);
• scattered (SCT: 3/8 - 4/8);
• broken (BKN: 5/8 - 7/8);
• overcast (OVC: 8/8).

9. Wysoka temperatura i wilgoć (QMU).
Temperature 15, dew point 3.

10. Ciśnienie atmosferyczne.
QNH 1015 hectopascals.

11. Zjawiska meteorologiczne (meteorological phaenomena).

12. Przewidywanie na lądowanie.

13. Finał komunikatu.
You have received information DELTA.

ATIS w Polsce

ATIS Warszawa

Aktualny wiadomość oficjalna ATIS na rzecz Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina na warszawskim Okęciu jest dozwolone odsłuchać przy warszawskim numerem telefonu (22)650 21 11 ewentualnie na czestotliwości 120,45 MHz.

ATIS Kraków

Natomiast oficjalna informacja na rzecz Portu Lotniczego Gród podwawelski Airport w podkrakowskich Balicach osiągalny jest przy numerem telefonu (12) 455 61 36 bądź na częstotliwości 126,125 MHz.

Zobacz też

• Depesza METAR
• Depesza TAF
• NOTAM